锐际近来全系搭载0T发动机，最大马力248Ps ，峰值扭矩393N·m ，匹配8AT变速箱。就动力数据来说，近来锐际在同价位里确实难寻对手 。
动力表现：福特锐际全系搭载0T涡轮增压发动机 ，匹配8AT变速箱 ，动力输出强劲且平顺 。试驾中，车辆在起步阶段响应迅速 ，中后段加速能力突出 ，高速超车时动力储备充足，无明显衰减。发动机与变速箱的匹配成熟 ，换挡逻辑清晰 ，日常驾驶中几乎感受不到顿挫，兼顾了动力性能与燃油经济性 。
锐际不搞高低功率的不同版本 ，也不管高低配车型 ，全系都搭载了0T+8AT的动力组合 。最大马力高达248匹，最大扭矩为393牛·米，0-100km/h加速时间仅需5s。无论是硬件配置还是参数表现 ，与同级车型相比 ，优势都非常明显 。
首先是费用，福特锐际Escape的官方售价为198万-288万元 ，全系标配0T+8AT的动力系统 、在全系四驱和诸多科技配置的加持下 ，在紧凑型SUV当中可谓竞争力十足，要知道 ，很受欢迎的本田CR-V 5T四驱车型 ，起售价也要238万元 。
〖壹〗、锐际的四驱很智能（AWD可分离智能四驱系统），在极短时间内精准分配四轮扭矩（前后轮100：0-50：50） ，实现100%的前驱/四驱切换。也就是说 ，锐际的四驱系统可以做到：彻底断开后轴的驱动力，完全使用前轮驱动 。理论上解决了被四驱油耗支配的车友的恐惧 。而这套四驱系统在实际试驾过程中 ，表现也相当出彩。
〖贰〗 、整体驾乘感受：得益于出色的动力系统和稳健的底盘操控 ，锐际在驾乘感受方面表现出色 。无论是加速 、刹车还是转向，都能给驾驶者带来清晰而直接的反馈 。同时，车内的隔音降噪处理也做得相当到位 ，即使在高速行驶时也能保持车内安静舒适的环境。
〖叁〗、这辆全新福特锐际 Escape ，作为长安福特加速计划的首款全新战略级产品，全系标配四驱系统 ，售价198万起 ，车型定位在翼虎和锐界之间，它也是长安福特准备全力出击二十万元级中型 SUV 高端市场的利器。
福特锐际在动力和底盘方面的试驾感受总体表现出色 ，动力充沛且底盘调校兼顾舒适性与运动性 ，超出预期 。动力表现：福特锐际全系搭载0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱 ，动力输出强劲且平顺 。试驾中 ，车辆在起步阶段响应迅速，中后段加速能力突出 ，高速超车时动力储备充足 ，无明显衰减。
福特锐际的耐用性需结合具体使用场景判断，整体表现较为可靠，但存在细节短板 。其底盘和动力系统的设计在耐久性上具备优势 ，但部分细节问题可能影响长期使用体验 ，具体分析如下：底盘与动力系统的耐用性优势福特锐际的底盘用料较为扎实，前悬挂控制臂采用铝合金材质 ，后悬挂进行轻量化设计 ，整体抗扭刚度强 。
综上所述，长安福特锐际在动力系统 、底盘操控 、四驱系统以及驾乘感受等方面都表现出色 ，完全符合一款合格四驱SUV的标准。因此 ，对于想要购买四驱SUV的消费者来说，锐际无疑是一个值得考虑的选取 。
锐际的前脸在传统的“马丁脸”基础上做了改进 ，进一步加大了进气格栅的尺寸 ，中网呈蜂窝状 。ST-Line版本车型将福特车标移至中网上方，相比普通版本 ，它的整体感更强 ，给人更猛烈的视觉冲击。
〖壹〗、全系0T高功率发动机，舒适与功能性配置的堆积，再加上198-288万元诱人的指导价 。看得出 ，长安福特这次在锐际身上下了血本 。虽然实测6L/100km的油耗在紧凑型SUV阵营中有些略高 ，但锐际的综合实力依然十分优秀。我们能看到同平台的林肯冒险家卖的很好，锐际的销量平平或许可以归结为圆润的造型 ，并不像其他同级别车型那样硬朗 。
〖贰〗 、另外更疯狂的是 ，除了4月最新推出的2款入门车型，锐际早前全系都是配备有四驱系统的 ，这放在一台售价仅198万元的合资紧凑型SUV身上 ，应该是少之又少的吧，而长安福特这次给到了大家 。 综上所述 ，锐际的强大产品力是无需多言的 ，从费用上来看它也能够匹配此前长安福特为其定下的这一费用。
〖叁〗 、锐际是长安福特继翼虎之后推出的又一款紧凑型SUV，定位介于翼虎和和锐界之间。先期推出的三款车型全系搭载0T+8AT+四驱 ，费用区间为198-288万元 。后期为拉低入门车型售价 ，官方还推出了两款前驱车型，费用分别为198-148万元，动力同样匹配0T+8AT 。
〖肆〗、可以之间登陆爱奇艺追剧 ，甚至可以用它点外卖 ，这也算是福特在本土化方面非常成功的一项尝试了。美系车的主要特点就是动力强 、配置高 、用料厚道，这些也都是锐际的优点和优势 ，所以喜欢福特锐际的朋友可以去经销商试驾体验一番 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
〖伍〗、像锐际这样优秀的行驶品质以及静谧性，在同级别同价位的SUV并不多见。仅凭强大的动力 ，还不足以证明锐际就是一把运动的好手 。但是优秀的行驶品质 ，四驱系统的加持，以及较高的性价比 ，也许可以帮它在近来并不景气的车市中分得一杯羹 。
〖陆〗、长安福特锐际正式上市 ，推出三款0T四驱车型，售价区间为198-288万元。作为现款翼虎的垂直换代车型 ，锐际定位于中型SUV ，上市后将与翼虎两代同堂销售 。以下从外观 、内饰 、动力三方面详细介绍：外观：锐际采用全新家族式设计语言，前脸为六边形进气格栅，折角处圆润处理并搭配镀铬装饰 ，提升视觉精致感 。
〖壹〗、没错 ，这是一台福特锐际，当它以这些标签出现在这个市场的时候 ，你会发现同价位的合资竞品中竟然找不到一个在机械规格上与其直面硬刚的选手 ，这足以说明它突出的性价比优势会带来极大的吸引力。
〖贰〗 、三大件：同级优势突出动力方面锐际：全系标配0T发动机，最大马力达248匹 ，峰值扭矩为393牛·米 。0-120km/h以内动力输出源源不断 ，在与以动力性著称的德系SUV同场竞技中，动力性能更为强悍 。锐界：配备两款动力总成 ，0T Ecoboost发动机和7升V6 EcoBoost双涡轮增压发动机。
〖叁〗 、底盘调校技术：百年福特在底盘调校方面的经验和技术是更为丰富的。锐际采用了前麦弗逊后多连杆的全独立悬架 ，并且配有全框式副车架 。这样的设计使得锐际拥有超强的减震能力，通过颠簸路面时乘坐更为舒适 。在沙漠越野中 ，这样的底盘调校能够有效地过滤掉路面的颠簸和震动 ，保持车身的稳定性和舒适性。
〖肆〗、此次福特锐际的试驾之旅在杭州展开，杭州正下着绵绵细雨，寒冷的气温对南方人并不友好 。上午9点便从杭州洲际酒店出发 ，开往湖州老虎潭 ，往返路线近两百公里 。此次行程也充分体验了锐际在公路 、山路 、越野等路面环境下的性能表现。下面就跟大家聊聊让我在寒冬中感到燃的这款车 。
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