危机之下强者恒强!八张图表读透上半年车市|第三方观察

〖壹〗、和BBA在豪华品牌市场垄断四分之三份额相似，未来的趋势就是合资车企类似两田一众强者恒强 ，市场的集中度进一步上升
，弱势品牌的未来希望越来越小。 2020年上半年豪华品牌销量排名 豪华品牌作为受到疫情影响最小的市场，看似最先复苏 ，其实内部两极分化同样非常严重 。

国内新能源汽车销量排名

〖壹〗 、年国内新能源汽车部分品牌销量排名如下：比亚迪：全年销量460.2万辆
，蝉联全球新能源销量冠军，海外销量首次突破100万辆 ，旗下方程豹品牌年销量超24万辆
，同比增长345%
。吉利汽车（含极氪
、银河等）：全年新能源销量169万辆，旗下星愿车型以496万辆登顶2025年1 - 11月车型销量榜。

〖贰〗、年中国新能源汽车销量排名前十的城市依次为广州 、北京
、成都、上海 、深圳
、杭州、郑州 、重庆、武汉
、西安 ，前十门槛为275万辆 。

〖叁〗、整体市场表现2024年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2670.4万辆
，同比增长8%，占汽车销售总量的89% ，但市场集中度较上年同期下降0.5个百分点
。这一数据表明
，头部企业仍主导市场，但中小企业的竞争力有所提升 ，市场竞争格局趋于多元化。

10月新能源销量排名:五菱MINI再度夺冠,比亚迪汉成绩亮眼

〖壹〗 、年10月新能源汽车销量排名中
，上汽通用五菱凭借宏光MINI EV夺冠，比亚迪汉表现亮眼 ，特斯拉Model 3增长放缓 。以下是具体分析：整体市场表现批发销量突破14万辆
，同比增长118%，环比9月增长19%
。细分市场：插电混动销量3万辆 ，同比增长56%；纯电动批发销量11万辆
，同比增长132%。

〖贰〗
、上个月蔚来的销量是5055辆，而理想则是3692辆 ，小鹏则是3040辆 。虽然它们的销量并没有上万，但是这样的成绩也说明大家对于造车新势力的认可度越来越高
，而且纵观10月份新能源汽车销量排名榜单的前10名，基本上国产自主品牌占了多数。

〖叁〗、在上述种种铺垫之下 ，10月10日
，比亚迪发布9月销量快报
。这是一份捷报！9月，比亚迪全系共售出40905辆新车 ，同比增长2%
，环比增长12%。其中最亮眼的成绩是，新能源车型售出18603辆 ，同比增长46%
，环比增长38% 。

〖肆〗 、比亚迪：比亚迪在新能源车领域一直表现出色
。旗下多款车型销量可观，例如比亚迪汉 ，以其出色的性能
、丰富的配置和较大的车内空间受到消费者喜欢
，在2月的销量数据中常常名列前茅。比亚迪秦 PLUS DM-i 等车型也凭借经济节能的特点吸引了众多消费者，销量成绩较为亮眼 。

〖伍〗、大众汽车以238055辆的成绩位居12月销量榜单第二 ，旗下朗逸以39607辆的销量重返轿车销量前三，帕萨特也斩获31208辆的亮眼成绩
，两款车型均凭借德系品质与终端优惠政策，成为燃油车市场的中坚力量
。

〖陆〗 、这一成绩相当亮眼 ，充分展示了其在新能源市场的强劲竞争力。不同细分市场情况 乘用车市场：比亚迪乘用车销量在不断增长 。王朝系列和海洋系列车型颇受消费者欢迎
。像比亚迪汉系列
，凭借其时尚外观
、强大性能和丰富配置，销量持续稳定。宋Pro DM-i等车型也在紧凑型SUV市场占据一席之地 ，销量可观 。