比亚迪第二款新能源车是哪一年

比亚迪第二款新能源车是2010年推出的纯电动汽车E6。从比亚迪新能源车的发展历程来看，2008年是一个具有里程碑意义的年份 ，这一年比亚迪推出了全球首款量产插电式混合动力车型F3 DM 。

比亚迪第二款新能源车的发布年份需结合车型序列判断，核心信息如下：关键车型发布时间线 首款纯电车型：2008年比亚迪F3DM（插电混动）和e6（纯电）上市
，是早期新能源布局核心车型。

自2003年进入汽车行业开始，比亚迪就同步布局了新能源汽车 ，2006年成立电动汽车研究所
，2008年推出首款双模电动车F3DM，并在2015年拿下全球新能源汽车销量冠军宝座 ，稳占5年
，直到2019年才被特斯拉给抢走了
。

2019年4月新能源车销量十强出炉:比亚迪元EV夺冠,欧拉R1显锋芒

〖壹〗、[NO One] 比亚迪元EV销量：6428辆比亚迪元EV凭借3月改款后的综合实力提升及补贴后99万元的性价比优势夺冠。作为新能源领域第一梯队品牌，其在特斯拉未国产前地位稳固 。[NO Two] 帝豪EV销量：5225辆帝豪EV作为吉利新能源车型表现亮眼 ，尽管燃油版帝豪当月未进轿车销量前十
，但新能源版跃居第二，展现品牌转型潜力
。

〖贰〗 、比亚迪元EV：销量达到6428辆 ，成功登顶新能源市场第一。这款纯电动小型SUV凭借时尚外观、出色续航里程以及高性价比
，获得不少消费者喜欢，部分地区等待提车时间一度超2个多月 。帝豪EV：4月份销量达到5225辆 ，同比增长了97%，是当前吉利新能源的“顶梁柱 ”
。

〖叁〗
、TOP2：比亚迪元EV 2019年销量：61551辆 榜单第二名来自比亚迪的元EV车型
，其在2019年全年的累积销量达到61551辆，与前年同期的32288辆相比 ，同比增长81
，5%。

〖肆〗、年上半年电动车销量排名中，特斯拉排名第八 ，威马在造车新势力中排名第一且高于小鹏 、蔚来 。具体排名情况如下：品牌排名 比亚迪：以66万辆的销量登顶
，同比增长438%，市占率24% ，且连续六个月夺冠
。旗下车型中
，比亚迪e5上半年销售54万辆，主攻深圳市场；元EV销售82万辆 ，主攻北京市场。

2019年PHEV销量前十:比亚迪唐DM夺得第1,宝马5系PHEV第2

第2名：宝马5系PHEV 2019年
，宝马夺得中国豪华车销量头把交椅，取得了超过两位数的增速 。其中 ，宝马新能源车型销量增幅高达31%，贡献巨大
，这当中5系PHEV又最为突出
。凭借出色的产品力和合理的售价，宝马5系PHEV售出近6万辆 ，同比增长97%
，豪取第二名的席位。此外，其单价也是远高于比亚迪唐DM 。

从以上数据来看 ，去年国内销量比较好的车型当属宝马5系插电混动汽车
，销量达25586台，比亚迪唐DM与大众全新帕萨特插混位列第第三名 ，销量分别为22002台与17531台
，荣威ei6和大众途观L插混位列第五名，销量分别为15453台和11343台。

● 宝马5系 PHEV 补贴后指导价：499-569万元 2019年销量：27603辆 宝马5系 PHEV是基于宝马5系燃油版推出的一款插电式混动车型 ，也是近来中大型轿车市场中为数不多的一款新能源车型
。