新能源大型货车国产前十品牌

新能源重型货车主要品牌包括广汽领程 、一汽解放、东风商用车
、江淮、福田等，中国重汽 、徐工
、三DeepWay、零一等企业也在积极布局。

|| 9 | 五菱 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 产品以高性价比和实用性受到欢迎 ，在城市物流和短途运输场景中应用广泛 。 || 10 | 长安凯程 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 依托长安汽车资源，产品线覆盖微卡 、轻卡等多个细分市场
，选取多样化。

核心优势：国内较早量产交付电动重卡的新势力企业，专注智能新能源卡车研发
。产品线：全系新能源重卡 ，如“深向星辰 ”完成全球首次批量交付。技术标签：自动驾驶技术与新能源结合
，推动物流行业智能化升级 。

2025年12月重卡销量排名

〖壹〗
、年12月重卡销量排名（批发口径，含出口与新能源）如下：中国重汽单月销量超过2万辆 ，同比增长约15%
，全年累计突破30.4万辆，稳居行业首位
。其销量增长得益于出口市场的持续扩张及新能源重卡的布局 ，尤其在东南亚、非洲等地区的市场份额显著提升。东风公司单月销量约9万辆
，同比增长约9%，全年累计125万辆 。

〖贰〗 、年12月重卡市场销量排名分新能源营运证与整体批发两个维度 ，具体如下：新能源重卡营运证销量排名（前五）徐工以4967辆成为月度销冠
，三一以4961辆紧随其后，两者仅相差6辆 ，竞争激烈
。解放
、陕汽、重汽销量均超4000辆，分列第三至第五名。其中
，陕汽与重汽位次较上月互换，反映市场动态竞争 。

〖叁〗 、新能源重卡细分市场表现突出2025年12月全国新增新能源重卡营运证销量达45万辆 ，环比增长44%
，同比增长191%，创下月度销量历史新高
。这一增长主要得益于政策推动
、技术成熟及运营成本优势。

〖肆〗、中国重汽：2025年重卡产销规模预计突破30万辆 ，连续4年位居行业第一
，展现出强大的市场统治力 。在2025年12月“重卡第一影响力指数”排名中表现突出，通过举办商务年会 、签订大单、交付车辆等多向发力 ，进一步巩固市场地位
。同时
，制定了2026年国内整体销量34万辆的目标，彰显其对未来发展的信心。

〖伍〗
、排名变化：东风公司跻身前二 ，12月销量约9万辆（同比增长9%）
，1-12月累计销量约125万辆（同比增长26%），市场占有率16% 。 高增长企业：福田汽车12月销量约1万辆 ，同比暴涨113%（增速领跑行业）；徐工销量约0.55万辆，同比增长67%
，两家企业累计市场份额均实现同比增长。

新能源重卡销售排名

〖壹〗、新能源重卡营运证销量排名（前五）徐工以4967辆成为月度销冠，三一以4961辆紧随其后 ，两者仅相差6辆
，竞争激烈
。解放 、陕汽
、重汽销量均超4000辆，分列第三至第五名。其中 ，陕汽与重汽位次较上月互换
，反映市场动态竞争 。

〖贰〗、宇通重卡 所属公司：郑州宇通集团有限公司 核心优势：新能源重卡行业知名品牌，集开发 、生产
、销售服务于一体
。产品线：牵引车、自卸车 、搅拌车等 ，覆盖中长途运输
、城建渣土、混凝土运输等场景。应用领域：以新能源技术为核心
，推动绿色物流和工程运输转型 。

〖叁〗 、一汽解放排名第2，销量4477辆
。三一排名第3 ，销量4154辆。中国重汽排名第4
，销量3398辆 。陕汽排名第5，销量3001辆
。东风排名第6 ，销量2340辆。北汽福田排名第7，销量1898辆 。远程排名第8
，销量1120辆
。宇通排名第9，销量579辆。雷驰排名第10 ，销量563辆 。

〖肆〗
、三一重卡其江山SE系列以高性价比和换电站布局优势占据销量榜首。该系列通过优化电池成本与换电效率
，解决了用户对续航和补能效率的担忧，尤其适合高频运输场景
。 徐工汽车汉风E7充换一体版以底盘扎实性和换电生态解决方案为核心竞争力。

〖伍〗、福田汽车：累计销量33万辆 ，同比增长322%
，位列第六，增速为前十企业比较高 。东风集团：累计销量约2万辆（数据未完全披露） ，同比增长超200%
，排名第七
。远程汽车：累计销量约8000辆，同比增长152% ，专注新能源商用车领域。