〖壹〗 、福特T型车：1908年推出后，因量产降低成本（美国本土售价约850美元） ，成为民国中上层常用进口车型 ，1920年代后大量进入中国市场。 凯迪拉克（Cadillac）：高端豪华车型，多为军阀 、富商及外国侨民采购 ，代表当时汽车工业的高端水平 。
〖贰〗、民国时期凯迪拉克轿车作为进口豪华车型 ，费用远超普通民众承受能力，属于权贵阶层专属，具体费用因型号 、配置及市场波动有所差异 ，大致在数千元至万元以上银元区间 。
〖叁〗 、雪铁龙汽车：法国汽车品牌 ，以独特设计风格和技术特点著称。民国时期通过进口方式来到中国，赢得部分消费者喜欢 。其悬挂系统表现出色 ，能提供绝佳舒适性和稳定性 ，外观设计别具一格，辨识度高 ，在燃油经济性方面也有一定优势 。
宝马（部分进口车型）起动机生产缺陷是宝马部分车型的主要隐患 ，极端情况下（如高温或短路）可能引发起火。该问题同样与特定生产批次相关，购车前需核实车辆是否涉及召回。
捷豹路虎部分进口车型因机油滤清器壳体强度不足 ，可能产生裂纹导致机油泄漏 ，存在起火风险 。此类设计缺陷需通过召回更换部件解决，但召回前车辆已流入市场 ，车主需密切关注泄漏迹象并定期检查 。 宝马部分进口车型因起动机生产缺陷 ，在极端情况下（如高温或短路）可能引发起火。
次要麻烦：克莱斯勒是菲亚特旗下品牌，这款克莱斯勒200作为一款中型轿车，驾驶起来就像是上个世纪的车 ，操控性差 ，发动机手艺差，动力偏弱 ，变速箱也是短板 ，抑扬到疑心人生，可靠性也很差 。
这其中 ，关于丰田品牌机油增多乳化的事件持续发酵 ，其相关投诉案例在汽车之家、百度论坛、知乎以及车质网等平台已超过百例，且爆发地区涵盖广州 、合肥 、吉林、杭州 、北京 、石家庄、济南等多地区 。
进口吉普车（Jeep）整体质量处于主流合资品牌水平 ，但需结合具体车型和年份综合判断 ，不同系列表现存在差异。
其中，沃尔沃汽车位居第四位 ，还是挺令人遗憾的 ，毕竟沃尔沃汽车一直都有着“开不坏 ”之称 。而斯巴鲁汽车也是公认比较可靠的日系进口车品牌，它在我们国内的保有量比较低，但消费者的满意度还是很高的 。
宝马：首款SUV X5开创品牌四驱技术（xDrive） ，3系 、5系等车型兼顾运动与舒适 ，进口版本保留原汁原味调校。 奥迪：RS7等性能车型具攻击性外观，A8L进口版延续豪华配置 ，quattro四驱系统技术成熟 。 保时捷：911系列为经典跑车代表 ，Macan 、Cayenne等SUV兼顾性能与实用性，全球销量稳定 。
雷克萨斯：以56万辆销量稳居豪华品牌榜首 ，同比增长2% ，成为当月进口车市场销量冠军。奔驰：进口销量0.82万辆，同比下滑44% ，受市场波动影响较大 。宝马：进口销量0.56万辆 ，同比下滑50%，销量降幅显著 。路虎：进口销量0.47万辆 ，同比增长8% ，成为少数实现正增长的品牌。
奔驰GLE以44，371辆位列第二，终端优惠达15万元起 ，凸显德系豪华车的费用竞争力。雷克萨斯RX（32 ，118辆）和NX（20，175辆）分列第第四 ，形成品牌内部销量梯队 。路虎揽胜（19 ，825辆）和卫士（18，379辆）在超豪华领域表现稳健 ，需求未受市场波动显著影响 。
奔驰GLE：累计销量24 ，801辆（总榜第2），德系中大型SUV标杆 ，终端优惠后入门价约50万出头 ，性价比显著提升，计划推出国产加长版。路虎揽胜：累计销量13 ，678辆（总榜第5） ，百万级SUV销冠，终端优惠加大推动销量回升，用户忠诚度极高 。
雷克萨斯：以56万辆销量稳居豪华品牌榜首 ，同比增长2% ，成为当月进口车市场销量冠军 。奔驰：进口销量0.82万辆，同比下滑44% ，受市场波动影响较大。宝马：进口销量0.56万辆 ，同比下滑50%，销量降幅显著 。路虎：进口销量0.47万辆 ，同比增长8% ，成为少数实现正增长的品牌 。
年国内前十最畅销进口车榜单如下：雷克萨斯ES作为榜单中唯一销量破10万辆的车型，ES在加价、排队提车的情况下仍取得优异成绩 ，几乎撑起雷克萨斯品牌在华销量的半边天。其舒适性 、可靠性及品牌口碑是主要卖点 。
宝马5系（进口）百车故障率74个 进口宝马5系的故障率是最低的 ，相较于同级别对手来讲，质量方面有一定的优势 ，从车主的反馈就可以证实这一点 ， 进口宝马5系的故障率仅仅为74个，可以说是非常可靠了，因为国产宝马5系的百车故障率数量是155个 ，对比下来差别还是很大的 。
根据榜单显示 ，本次测试的中大型车百车故障数平均值为162个，而质量表现处于领先的中大型轿车只有六款 ，其中 宝马5系进口车高居榜首 ，而雷克萨斯ES屈居第二，沃尔沃S90位居第三 ，另外奔驰E级 、宝马5系和凯迪拉克CT6全部上榜 ，而国人非常喜欢的奥迪A6L则是遗憾出局。
进口轿车领域 雷克萨斯ES：以超过11万辆的成绩大幅领先，比后四名加起来的销量还要高 ，堪称“BUG级 ”存在 。作为雷克萨斯在华的功勋车型 ，ES助力雷克萨斯在国内市场实现了逆势增长 。宝马7系与奔驰S级：宝马7系以微弱优势领先奔驰S级，排名第二。
省油、省心 、符合亚洲人审美 、诠释东方豪华一直都是雷克萨斯的品牌属性 ，的确新款的雷克萨斯ES系列整个外观看起来更加精致 ，有棱有角，内饰的豪华感更是不用说，处处彰显着精致和细腻。
其中 ，一季度推出三款新能源车型：BMWX5插电混合动力、5系插电混合动力升级版和i8极夜流星限量版；年内纯电动iX3将国产上市 。到2020年年底 ，宝马在中国的新能源产品阵容将达到六款：纯电动的iiX3，插电混合动力的XX5系和i8 ，基本覆盖了从紧凑型到中大型、乃至中大型跑车的广阔市场区间 。
雷克萨斯RX：销量冠军 ，保值率与技术稳定性兼备。宝马X5：操控与豪华感平衡，公路之王称号 。保时捷Cayenne：跑车级性能 ，科技配置丰富 ，保值率673% 。路虎揽胜：空间与越野能力兼备，起售价125万。丰田普拉多：硬派越野代表 ，3年保值率665% ，5L V6发动机平衡动力与油耗 。
宝马：首款SUV X5开创品牌四驱技术（xDrive），3系 、5系等车型兼顾运动与舒适 ，进口版本保留原汁原味调校 。 奥迪：RS7等性能车型具攻击性外观 ，A8L进口版延续豪华配置，quattro四驱系统技术成熟。 保时捷：911系列为经典跑车代表，Macan 、Cayenne等SUV兼顾性能与实用性 ，全球销量稳定 。
英国品牌：劳斯莱斯、路虎（现属印度塔塔集团） 、宾利 、捷豹 。 美国品牌：林肯、凯迪拉克（部分高端车型）。 意大利品牌：法拉利 、兰博基尼 、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧 。 日本品牌：雷克萨斯（丰田高端） 、英菲尼迪（日产高端） 、讴歌（本田高端） 。
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