2024年汽车全球销量,比亚迪排名第四

〖壹〗、比亚迪2024年报核心数据：营收7771亿元 ，净利润405亿元，全球销量427万辆位列第四 财务表现：营收利润双增长
，现金流管理行业领先 营收与利润：2024年比亚迪营收达7771亿元，同比增长29%；归母净利润405亿元 ，同比增长34% 。

〖贰〗 、年比亚迪全球汽车销量排名第四
，全年销量达3743万辆，较2023年提升6位（从第10名跃升至第4名） ，并在8月和11月两次单月排名升至全球第二。以下是具体信息：销量与排名突破比亚迪2024年全球销量为3743万辆
，位列“2024年汽车品牌全球销量TOP10 ”第四名
。

〖叁〗、第4名：比亚迪 销量：5月交付30万辆，比上月增加2万辆。数据仅包含王朝系列和海洋系列 ，不包含方程豹
、腾势和仰望 。战略定位：全球第二个全力押宝新能源的车企（仅次于特斯拉）
，2022年停产燃油车
。发展速度：2022年交付186万辆，2023年302万辆 ，2024年目标520万辆
，增速可比肩丰田爆发期。

〖肆〗、销量增长与研发投入销量情况：2024年比亚迪全球销量达427万辆，同比增长41% ，汽车品牌全球销量排名第四 。研发投入：销量快速增长离不开持续不断的研发投入
。2024年，比亚迪研发投入达542亿元
，同比增长36%，远超同期净利润。在2011年 - 2024年的14年间 ，比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润 。

〖伍〗 、年全球销量比较好的前十车企中
，丰田以1016万辆销量蝉联第一，比亚迪以427万辆销量挤进前五 ，吉利以337万辆首次跻身前十
。以下是具体排名及分析：NO 丰田汽车：2024年销量1016万辆（含雷克萨斯
、大发、日野）
，连续第五年全球第一，但同比下降4%。

2025世界汽车销量榜

〖壹〗 、年全球汽车销量TOP10依次为丰田集团（日本）
、大众集团（德国）、现代汽车集团（韩国） 、通用汽车（美国）
、Stellantis集团（欧美）、比亚迪（中国） 、福特集团（美国）
、吉利控股集团（中国）、本田（日本） 、铃木（日本） 。全球总销量达9647万辆 ，同比增长5%
，市场温和复苏
。

〖贰〗、年全球汽车销量TOP10中，丰田
、大众、现代起亚分列前三 ，比亚迪 、上汽集团
、吉利控股三家中国车企上榜
，日产汽车跌出榜单。具体排名及亮点如下： 头部车企格局稳定，前三名优势显著丰田、大众 、现代起亚延续传统燃油车市场的领先地位 ，占据榜单前三 。

〖叁〗
、年全球汽车销量TOP10车企排名如下：丰田集团（日本）：销量1132万辆，同比增长6%
，连续6年蝉联销冠，混动车型占比超40%。大众集团（德国）：销量894万辆 ，同比微降0.5%
，纯电动车销量占比提升至9%
。现代汽车集团（韩国）：销量724万辆，微增0.6% ，北美市场增长8%。

世界汽车历史上销量比较高的30款车

〖壹〗、丰田卡罗拉累计销量超5000万辆（截至2024年）
，是全球销量比较高的单一车型 。自1966年诞生以来，凭借经济性 、耐用性和亲民费用覆盖全球市场 ，更新至第十二代后仍是家用车标杆
。 福特F系列皮卡累计销量超4100万辆（截至2025年）
，美系皮卡代表，以越野性能和实用性占据北美市场主导地位 ，长期稳居美国销量榜首。

〖贰〗
、福特F-150销量86万辆
，排名第五 。皮卡王者的地位稳固，电动版Lightning的销量占比提升至35%
。 比亚迪宋PLUS DM-i销量82万辆 ，创造了国产车全球销量的纪录。第四代DM技术的亏电油耗为8L/100km，欧洲出口版本通过了UN R155网络安全认证 。

〖叁〗、丰田卡罗拉：75万辆排名第七
，紧凑级轿车全球标杆，混动版本销量占比达45%
。

〖肆〗 、凭借极其明显的差距 ，丰田卡罗拉成为全球累积销量最大的汽车
，在量产仅八年后便打败了大众甲壳虫，实现了这一目标。 所以说 ，卡罗拉是销量之王
，现在在许多国家和地区仍是最热门车型，较长的使用年限也有助于它保持冠军头衔 ，因此
，丰田每15秒就会向世界展示一次它的卡罗拉 。

〖伍〗
、大众甲壳虫：2003年，最后一辆老式甲壳虫下线 ，总产量超过2200万辆
。1998年底
，大众汽车的新型甲壳虫在底特律世界车展上首次亮相。本田思域Civic：1972年Civic初次登场以来，全球累计销售量超过1600万辆 。现为第八代Civic车型。