ID．4X电池租赁，购车立减10万元 ，原价19．98万－27．28万元 ，现9．98万－17．28万元。ID．6X池租赁，购车立减12万元 ，原价23．98万－33．58万元 ，现11．98万－21．58万元 。
蔚来汽车推出BaaS电池租用服务，车价可立减7万 - 15万元（根据电池容量不同） ，月租费980元起 ，电池由蔚来负责维护更换，解决用户对电池衰减的顾虑 ，其“乐道”子品牌还以199万起售价提供入门级电池租赁方案 。
里程焦虑一直是电动车的一个用车痛点。ID.4 CROZZ搭载能量密度更高的三元锂电池 ，有着智能能量管理系统、热泵技术应用及低风阻设计 。Model Y则采用磷酸锂电池 。
定价方面暂时还不清楚，但不用说ID.4？GTX将是其中最贵的一款。在欧洲 ，普通的ID.4起价不到37000欧元（约合23万元人民币左右） ，而第一款Max限量版的售价则升至59950欧元（约合45万元人民币左右），几乎所有可用的设计和配备都有 。
然而，从费用上来看 ，ID.4不到4万美元（约合人民币222万元）的售价远低于Model Y的2万美元（约合人民币35万元） 。同时得益于MEB平台的规模化生产能力 ，能够大幅分摊生产成本，因此预计未来ID.4还有很大的降价空间。
还有专属徽章 。虽然4万美元起售的费用不算便宜 ，不过近来大众ID.4能够享受美国7500美元的补贴 ，所以费用下探到了3万美元左右，所以还是比较有竞争力的 。本文为车林外传原创文章 ，转载请联系原作者并注明出处 ，抄袭必究。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
大众ID.4 X聪明款不同地区和配置的入手费用存在差异 ，最低约29万元起 ，部分配置落地价约12万至134万不等 。上海地区：厂商推出了一口价政策，2025款聪明款车型的厂商一口价为199万元。若消费者到店有旧车置换 ，可享受品牌补贴5000元 ，经销商还会在此基础上再减几千元，开票费用最低可做到179万元。
大众ID.4 X聪明款的落地价通常在18万-22万元区间，具体费用受地区补贴 、经销商优惠 、购车方式等因素影响 。核心费用影响因素 地区政策差异：部分城市有新能源汽车补贴（如上海、广州等地） ，可减免数千元至1万元不等；部分地区经销商为冲量会推出额外现金优惠 ，比较高可达2万元左右 。
ID.4X 2025聪明款有限时一口价：199万元起（含ID.豆抵扣）。这是一个较为基础的入门款车型，适合对车辆配置要求不高的消费者 。裸车价可能存在的优惠：根据门店优惠和活动 ，裸车价可能不到14万 。这意味着在特定时间或促销活动中 ，消费者可以享受到比官方指导价更为优惠的费用。
〖壹〗 、大众ID.4X在理想条件下可行驶48万至80万公里，具体需结合电池循环次数 、使用习惯及维护情况综合判断 。
〖贰〗、ID4X长途开车体验记录如下：整体表现扎实可靠 ，续航与底盘优势显著提车一个月后 ，利用十一长假驾驶ID4X从老家返回上海，全程330公里 ，途中遭遇大雨且未补电 ，最终剩余25%电量 。车主特别提到大众的电量表现“扎实 ”，与部分新势力车型相比续航更真实 ，减少了里程焦虑。
〖叁〗 、从2021年8月7日至今 ，上汽大众ID4x已经陪伴我走过了909天的精彩旅程，安全行驶里程超过63000公里 。这段时光里，ID4x不仅是一部交通工具 ，更是我生活中不可或缺的伙伴 ，为我带来了无数美好的回忆和体验 。选取ID4x的理由 当初选取上汽大众ID4x，主要是基于对传统车企的信任和对德系车品质的认可。
〖壹〗 、大众ID.4X的电池采用宁德时代提供的三元锂电池 ，核心材料配比为镍钴锰8：1：1 ，不同配置对应不同电池容量，同时具备完善的温控系统保障安全与性能 。电池核心材料与配比 电芯供应商与材料类型：大众ID.4X搭载宁德时代提供的三元锂电池 ，正极材料为镍（Ni）、钴（Co） 、锰（Mn）三元组合 。
〖贰〗 、所谓811电池 ，其本质上是三元锂电池，因为它的正极材料中 ，镍、钴 、铝或镍 、钴、锰的比例为8：1：1 ，这种比例的电池能显著提高电池的能量密度，但相应的 ，其热稳定性就会有所牺牲 ，这也是之前811电池频繁发生自燃事故的原因。
〖叁〗、续航方面，两款车型均搭载的为三元锂离子电池组，其中上汽大众ID.4 X搭载的电池容量为53kWh和84kWh两种规格 ，续航分为402km 、520km 、555km三种；而一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的电池容量为55kWh和88kWh两种规格 ，续航分为400km、500km 、555km三种。
〖肆〗 、大众ID4X更换12V蓄电池需选用51Ah特定型号，容量不可选错 ，且需遵循规范操作流程以确保安全与功能正常 。蓄电池型号与容量要求大众ID4X的12V蓄电池需严格匹配51Ah容量的特定型号 。
〖伍〗、双电机版则拥有最大功率225 kW和最大扭矩460 Nm的强劲性能。此外 ，ID.4-X还配备了两种不同容量的电池：53 kWh和84 kWh，根据车型不同 ，NEDC的续航里程可分为364公里 、472公里和555公里 。总的来说 ，大众ID.4-X与ID.4-CROZZ在外观 、车身尺寸和动力性能上各有特色 。
〖壹〗、大众ID.4的电池并非终身免费更换，但在特定质保条件下可享受免费更换服务。具体政策如下： 基础质保政策大众ID.4的电池质保期为8年或16万公里（以先到者为准） 。在此期间 ，若电池容量衰减至低于70% ，厂家将提供免费更换或维修服务 。这一标准基于电池健康度的客观检测，确保用户权益。
〖贰〗 、大众ID4电池在质保期内会免费更换 ，不会终身免费 。终身保修的概念是：如果第三个电源是因为产品设计或者质量原因 ，免费更换包装 。等效概念相当于汽油车发动机和变速箱终身免费包换。厂家提供8年或16万公里电池质保，并承诺在质保期内，只要电池容量低于70% ，就免费更换维修 。
〖叁〗 、大众ID4使用的是宁德时代的三元锂电池 ，该电池拥有高达2000次的循环使用能力 。在适当的保养和使用条件下，大众ID4的电池寿命可以达到8至10年 ，甚至更长。同时 ，大众为这款电池提供了8年或16万公里的质保期，承诺在质保期内 ，如果电池容量低于70% ，将提供免费更换和维修服务。
〖肆〗、大众ID4的电瓶不是终身免费更换的 。以下是关于大众ID4电瓶更换政策的详细说明：质保政策：大众ID4的电池享有8年或16万公里的质保期 。在此期间，如果电池容量衰减至原始容量的70%以下 ，厂家将提供免费维修或更换服务。非终身保修：尽管大众ID4的电池有一定的质保期 ，但这并不等同于终身免费更换 。
〖伍〗 、大众ID4电瓶在质保期内提供免费更换服务，但并非终身免费 。厂商提供了8年或16万公里的电池质保 ，承诺在质保期内 ，只要电池容量低于70%，都可获得免费更换维修。为了确保电动车电池的健康与寿命，建议在日常使用中遵循以下保养方法：避免急加速 。急加速会导致电池过度放电 ，影响电池寿命 。
〖陆〗 、大众ID4的电池在质保期内享有免费更换服务 ，但这并非永久保障。所谓的终身保修是指，如遇到产品设计缺陷或质量问题导致的第三个电源更换 ，厂家将免费提供替换 ，类似于汽油车发动机和变速箱的终身包换 。其质保期设定为8年或16万公里，当电池容量降至70%以下时 ，车主可以享受免费更换或维修服务 。
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