A柱很硬!帕萨特最新碰撞成绩获得全优,车主这下可以放心了
最新的碰撞测试成绩显示，在25%的正面碰撞中获得了G的成绩 ，A柱没有发生明显的形变。侧面碰撞同样获得G的成绩。
然而这一次中保研重测帕萨特 ，该车的表现好得令人意外，包括 25%偏置角度的所有碰撞测试 ，帕萨特都拿到了全优“G”的成绩 ，A柱没弯也没断，驾驶舱未变形 ，气囊成功爆开 ，护住了头部，没偏没歪 。总归 ，一切都是比较好的样子 。
碰撞测试成绩 帕萨特在正面25%偏置碰撞中的表现尤为出色 ，A柱完好无损，正面气囊没有出现明显跑偏的现象 ，单项评分全部为G（优秀）。此外 ，在耐撞与维修经济性表现方面，帕萨特也获得了G级的评价 。这些成绩表明，帕萨特在车身结构、安全气囊系统以及维修经济性等方面都达到了较高的水平 。
在中国市场 ，上汽大众帕萨特已经纵横整整20年 ，曾一度成为合资中型轿车里的佼佼者。2019年，它在中保研的正面25%偏置碰撞试验中撞断了A柱几乎成了这一年多以来行业的一大谈资 。对比之下 ，按照美国HIS标准生产的美版帕萨特A柱几乎没有发生变形 ，按照欧洲标准生产的一汽-大众迈腾（对应欧版帕萨特）A柱轻微变形 。
一年内帕萨特A柱从软到硬,以前那批能召回吗?
〖壹〗、不过，现在提起2020款帕萨特 ，也是鱼龙混杂 ，9月份之前的应该还是跟2019款没啥区别，9月份之后的才算是变硬的帕萨特吧。
〖贰〗 、而作为红色部分最重要的部位之一 ，沃尔沃S90的A柱使用的是超高硬度的高强度钢 ，因此碰撞过程中乘员舱没有被入侵 。因此，根据大众帕萨特的碰撞成绩可以看出 ，国产版的帕萨特在车架结构上用料的不走心 。
〖叁〗 、月12日 ，在时隔3个月后，上汽大众对中保研测试成绩作出回复，表示帕萨特配备多项主被动安全配置 ，可以最大程度避免碰撞的发生 ，更好地对车内人员进行保护，并对不佳测试成绩第一时间开展技术分析。继帕萨特之后 ，东本本田INSPIRE也在碰撞测试中折戟 。
〖肆〗、原来 ，帕萨特新车的首年保费基本在8500元左右，而同级别其他车型一般都处于7000元区间；但偏偏帕萨特的零整比特别高 ，比如一对带随动转向的大灯就得1万+ ，所以每次一出险，保险公司的赔付金额都不小 。
〖伍〗 、原来驾驶大众帕萨特 ，面子还是挺高 ，毕竟合资品牌里面，大众品牌是高于其他的普通合资品牌 ，不过随着大众简配比较严重 ，现在定位受到一定的动摇，而在帕萨特断A柱的问题上，大众也改进过来了。
“二刷 ”中保研,帕萨特再撞成绩全优A柱完好
月2日 ，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司（以下简称“中保研”）发布2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试成绩 ，参与测试的五款车型分别为 上汽大众帕萨特 、广汽本田皓影、领克0哈弗H6和一汽马自达阿特兹。
在大家最为关注的正面25%偏置碰撞中，新款帕萨特的表现可以用“坚如磐石 ”来形容 ，A柱完好无损 。乘员舱上部 、下部入侵量极小 ，正面气囊 、侧气囊以及新增加的头部气帘均顺利弹出，气囊也不再出现“跑偏 ”的情况 ，完全发挥了作用 。
可以从图中看到 ，刚刚中保研公布的上汽大众帕萨特第二次碰撞结果，结果显示第二次碰撞测试A柱完好 ，成绩优异 ，三项为G，这已足以证明其安全性 ，不知道昔日的老车主看到作何感想。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
从未放弃“洗白 ”自己,帕萨特二度中保研结果终于全G?
尽管中保研帕萨特碰撞已经成为了一个现象级事件，但是帕萨特从未放弃过洗白自己，而功夫不负有心人 ，二战中保研的帕萨特 ，终于交出了一份全G的成绩单，我们一块儿来看看 。
随后帕萨特的销量便一落千丈 ，神车不神 ，买帕萨特赠头盔等，成为了当时的流行。但上汽大众为了快速洗白 ，自己找上了人送外号五星批发部的中汽研 ，经过碰撞测试之后，毫无意外 ，荣获了五星好评 ，但销量一蹶不振 。经过时间的沉淀，最起码如今帕萨特的销量开始攀升了 ，月销过万轻轻松松 。
根据中保研公布的信息来看 ，此次参加碰撞测试的是2020款 280TSI商务版，是全系中的入门版车型，所以说最终的成绩是具有代表性的。在车内乘员安全指数和车外行人安全指数两项测试中 ， 帕萨特获得了G（优秀）的评价 ，耐撞性与维修经济性指数成绩为A（良好） 。
时隔还不到一年，上汽大众帕萨特就再度登上中保研的测试 ，而出色的成绩 ，再度证明了上汽大众从未在安全领域失位 。在去年年底之后，帕萨特已经在一年内连续获得C-NCAP和C-IASI的双重肯定。
今年8月 ，中保研收到上汽大众的自愿重新测试申请需求 ，帕萨特也是此次碰撞测试中唯一一款自主申请测试的车型 。二度参加中保研碰撞测试的2020款帕萨特，与此前碰撞测试结果截然不同 ，耐撞性与维修经济性获得良好A评分 ，包括正面25%碰撞测试在内的7个项目获得优秀（G），成为五款被测试车型中成绩比较好的一款 。
可以说 ，帕萨特第二次进行中保研测试所获得的结果 ，既证明了自己，也证明了汽车安全与发动机性能、科技配置等一样，同属于汽车的一部分 ，且它们都是随着时间的推进技术的进步在车辆的改款迭代之间不断完善。
中保研公布大众帕萨特第二次碰撞结果,成绩出乎意外!
〖壹〗 、月2日 ，中保研汽车技术研究试验中心有限公司（也就是我们简称的中保研），在北京召开发布会 ，会上公布了2020款 帕萨特的碰撞测试。据悉 ，这次帕萨特是自主申请的测试车型，中保研收到上汽大众的自愿重新测试申请后 ，从4S店随机采购了的车辆进行重新测试 。自主申请可见其信心 ，从结果来看，新款帕萨特此次的碰撞测试表现也没有令人失望 。
〖贰〗 、现如今B级车市场竞争激烈 ，德国代表品牌之一 大众帕萨特就是其中的代表 ，现如今的帕萨特已然更注重轿车的安全质量问题。可以从图中看到，刚刚中保研公布的上汽大众帕萨特第二次碰撞结果 ，结果显示第二次碰撞测试A柱完好 ，成绩优异，三项为G，这已足以证明其安全性 ，不知道昔日的老车主看到作何感想 。
〖叁〗、月2日 ，中保研正式公布了2020年第二批测试车型的碰撞结果，其中最让人期待的应该是上汽大众帕萨特了 。在经历了去年年底的那次测试后 ， 帕萨特A柱的风波似乎一直没有平静 ，“买帕萨特送头盔 ”成了每个人的槽点。
〖肆〗 、沉寂了半年之久，中保研C-IASI于12月2日在官方网站公布了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试 。涉及车型包含长城哈弗H广汽本田皓影 、吉利领克0一汽马自达阿特兹 ，以及 上汽大众帕萨特 ，其中上汽大众帕萨特为自主申请测试车型 。中保研这批测试车型中，上汽大众帕萨特和广汽本田皓影的成绩无疑最受关注。
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希望本篇文章《帕萨特中保研再次碰撞结果,帕萨特中保研碰撞后,投诉量一天比一天多,厂家回复绝了》能对你有所帮助！
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