2月新能源车销量榜出炉:比亚迪继续“狂飙 ”,埃安进前三
〖壹〗、亏损扩大原因包括毛利率下滑 、研发及销售费用增加 、市场拓展投入加大等。2023年Q1指引：交付指引为1万-3万台，营收指引为102亿元-114亿元 ，反映对市场需求的谨慎乐观预期 。2月新能源车企销量情况比亚迪：193655辆 ，同比增长1136%，稳居销量榜首 ，体现产品力和市场认可度 。
〖贰〗、其他品牌：Smart在2月份取得了月销3616的成绩 ，创维则为1476台。比亚迪2月销量达到了193655辆，同比大增116% ，其中出口车型逾5万辆 ，腾势品牌销量达到了7325辆，表现强劲 。随着新能源车渗透率不断提升 ，车市内卷已成为不可回避的话题 。
〖叁〗 、日前 ，乘联会公布了最新销量数据，数据显示：2020年2月全国狭义乘用车零售销量22万辆，同比下降75% ，2月全国狭义乘用车批发销量28万辆 ，同比下降80%。其中2月份新能源狭义乘用车销量4万辆，同比下降65% ，环比下降61% 。
2023年全球各大汽车制造企业销量排名榜
〖壹〗 、长安汽车：年销量195万辆 ，同比增长10%，排名第十五 。旗下长安、欧尚等品牌涵盖轿车 、SUV 、MPV及商用车。奇瑞汽车：年销量188万辆 ，同比增长53% ，排名第十六 。旗下奇瑞、捷途 、星途等品牌以经济型汽车为主，瑞虎系列和艾瑞泽系列畅销 。特斯拉汽车：年销量180万辆 ，同比增长38% ，排名第十七。
〖贰〗 、年全球前十汽车厂商排名如下：丰田集团以1065万辆的销量蝉联全球销冠，连续四年位居榜首。其销量同比增长62% ，北美市场贡献最大（220万辆 ，同比增长33%），日本本土市场增长30%（交付量190万辆），但中国市场销量下降2%至190.76万辆 。
〖叁〗、年全球汽车产量排名情况1）丰田汽车产量约1046万辆 ，连续多年全球第一 ，混动车型（像卡罗拉、RAV4）和新能源车型（bZ系列）销量增长明显，在亚洲 、北美市场表现出色 。
2月新能源轿车销量榜:比亚迪秦夺冠海豚第三,特斯拉仅第七
〖壹〗 、比亚迪海豚：2022年度销量204 ，226辆 ，同比大涨634%，连续六个月突破2万辆大关 ，持续领跑A0级市场 ，成为最畅销小型轿车，抢占了飞度、Polo等小型轿车市场。特斯拉（Model 3）：2022年度销量124 ，456辆 ，同比下滑15%，是新能源轿车热销榜前十唯一的合资品牌车型 。特斯拉降价后 ，在华三天内狂揽3万辆订单 。
〖贰〗 、前五有足足4位都是新能源车型 ，排名榜首的比亚迪宋发挥依旧稳定，2月共销售51592辆，同比去年仍有110%的增长。而第2名是比亚迪秦 ，2月共销售30540辆 ，这个数字相信在产能进一步提升之后还会有不小的增长 。
〖叁〗 、二月份新能源汽车销量排名榜前三是比亚迪宋、比亚迪唐 、特斯拉ModelY 。2月份国内新能源车型销量为49万辆，同比增长60.9％ ，环比增长34％ ，1-2月份累计销量为77万辆，同比增长28％。比亚迪以176662辆的成绩排名第一 ，同比增长108％ ，市场份额达到了38％，再创新高 。
2023年2月mpv销量排名榜
年2月mpv销量排名榜第一的是五菱宏光 。绝大部分车型销量同比都出现了不同程度的增长 ，五菱宏光既能载人又能拉货 ，费用便宜，油耗还低 ，这销量想不高都难。随着国内道路和二胎家庭的增多 ，空间更大 、舒适性更佳的MPV本该自成一番天地，但是MPV市场的表现，向来都是老样子 。
MPV销量排名五菱宏光以月销2万辆、同比下滑25%继续领跑MPV市场 ，但份额逐年下滑 。别克GL8以月销8千辆 、同比下滑19%位居第二 ，面临豪华MPV市场的激烈竞争。腾势D9以月销7千3辆击败传祺M8，夺得季军 ，反映出豪华MPV市场的崛起趋势。
别克GL8在2月以8011辆的销量成绩再夺中高端MPV市场销冠 ，并连续23年稳居该细分市场榜首 。其市场统治力源于以下核心优势：市场定位与先发优势开拓者身份别克GL8自1999年进入中国市场，凭借大空间 、多功能性和舒适性 ，迅速成为公商务用车的首选 ，奠定了“商务车=GL8”的认知基础 。
五菱佳辰2月销售3921辆，排名第七 ，较1月销量有略微下滑。五菱佳辰是一款性价比较高的紧凑级MPV ，推出5L+6MT和5T+CVT两种动力选取，高配车型提供25英寸中控屏、Ling OS系统 、360度全景影像 、电动天窗、无钥匙进入/启动、主驾驶位电动调节 、LED大灯等诸多实用配置 ，适合注重实用性的消费者 。
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