2025年12月新势力销量
〖壹〗、年12月造车新势力销量有分化，头部企业稳定，小米汽车首次进前十头部企业销量状况1）新能源汽车龙头比亚迪12月新能源汽车销量404万辆 ，同比略降但仍居首 ，出口量132万辆，海外表现出色。2）特斯拉中国12月批发销量72万辆 ，排第四 ，处于第一梯队 。
〖贰〗 、年12月各品牌汽车销量有明显分化，比亚迪 、吉利等传统车企居前列 ，鸿蒙智行、零跑等新势力表现出色 ，小米汽车首破5万台创历史新高 。整体市场情况1）中国汽车流通协会预计12月全月乘用车终端销量约235万辆，全年零售量达2355万 ，和2024年基本一样。
〖叁〗 、年12月中国造车新势力销量排名中 ，零跑汽车以09万辆蝉联榜首，问界 、小米汽车分列二三位 ，头部阵营格局进一步固化 ，二线品牌竞争加剧 。头部阵营销量及表现 零跑汽车：12月交付60979辆，同比增长42%，连续多月领跑新势力 ，全年累计销量566万辆 ，稳居新势力年度销冠 。
〖肆〗、汽车市场销量（2025年12月）1）新势力头部车企表现有差异。
〖伍〗 、特斯拉中国：12月批发销量为72万辆，位列第四 ，保持在第一梯队 。 吉利 、长安：分别以143万辆、14万辆位居第第三 ，传统车企转型新能源成效显著 。
〖陆〗 、首次进入月度批发销量前十，成为“新势力黑马”；2025年全年累计交付超41万辆 ，超额完成35万辆目标。其他要点1）12月比亚迪出口新能源汽车132万辆 ，显示出较强海外市场竞争力 。2）12月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约2352GWh，2025年累计装机总量约28634GWh 。
12月造车新势力交付量出炉,小鹏、哪吒同比大跌,理想表现亮眼
年12月造车新势力交付量呈现分化态势 ，理想 、蔚来同比增幅超50% ，小鹏 、哪吒同比下滑，零跑增长乏力 ，埃安、长安深蓝等品牌表现突出。
年12月多家造车新势力销量情况如下：理想：12月交付新车21 ，233辆，同比增长50.7%，首次月度销量突破两万辆 ，登顶新势力销量榜 。其中新车L9和L8双双破万 ，成为销售主力 。2022年累计交付新车133，246辆 ，同比增长43%；历史累计交付量达257 ，334辆。
年12月造车新势力交付量表现突出，理想破2万台 ，小鹏、极氪交付量破万 ，新势力竞争进入新阶段。具体表现如下：理想汽车12月交付量：2022年12月交付量达到21233台，同比增长50.7% ，创造单月比较高交付记录 。全年交付量：2022年全年交付量达133246台 ，同比增长42% 。
零跑2025年12月销量
零跑汽车2025年12月的销量（交付量）为60423辆。这一数据体现出零跑汽车在该月的良好市场表现 。与去年同期相比，交付量同比增长42% ，并且连续九个月保持增长态势 ，这表明零跑汽车的市场需求在不断扩大，品牌影响力和产品竞争力在逐步提升 。
零跑汽车2025年12月销量为60423台，同比增长42% ，全年累计交付596555台 ，同比增长103%，创新势力年销量新纪录。核心销量数据 12月单月销量：零跑全系交付60423台 ，同比增长42% ，稳居新势力品牌销量前列 。
零跑2025年12月销量为60423辆，同比增长42% ，全年销量达565万辆（或597000辆） ，同比增长103%，创造车新势力年度销量新纪录 。
造车新势力12月的销量
〖壹〗 、年12月中国造车新势力销量排名里 ，零跑汽车以09万辆蝉联榜首 ，问界 、小米汽车位列二三位，头部阵营格局更稳固 ，二线品牌竞争更激烈。头部阵营销量及表现1）零跑汽车12月交付60979辆 ，同比增长42%，连续多月领先新势力，全年累计销量566万辆 ，稳坐新势力年度销冠 。
〖贰〗、年12月造车新势力销量有分化 ，头部企业稳定，小米汽车首次进前十头部企业销量状况1）新能源汽车龙头比亚迪12月新能源汽车销量404万辆 ，同比略降但仍居首 ，出口量132万辆，海外表现出色 。2）特斯拉中国12月批发销量72万辆 ，排第四 ，处于第一梯队。
〖叁〗 、年12月，零跑销量为60423辆 ，同比增长42% ，全年销量达565万辆（或597000辆），同比增长103% ，创造了造车新势力年度销量新纪录 。12月核心销量情况1）单月销量是60423辆 ，同比增长42%，为2025年单月比较高销量 。2）同比表现为较2024年12月增长42%，增速明显。
〖肆〗 、年12月 ，零跑汽车销量达60423辆 ，同比增长42%，全年累计交付量在565 - 57万辆之间 ，同比增长103% ，创下了造车新势力年度销量的新纪录。
〖伍〗、特斯拉中国：12月批发销量为72万辆，位列第四 ，保持在第一梯队 。 吉利 、长安：分别以143万辆 、14万辆位居第第三 ，传统车企转型新能源成效显著 。
2024年新势力销量:目标没完成但仍是三强?
N点评：2024年是有史以来暴雷比较多的一年，而且爆得一个比一个响和严重 ，车圈“淘汰赛 ”早早就来了 ，像理想、鸿蒙智行 、零跑 、小鹏等努力向上的品牌才能在激烈的竞争中活下来，虽然能够完成销量目标的品牌不多 ，但普遍是正增长 ，说明中国的造车新势力仍是潜力股。
极氪：全年交付约187万辆，同比增长65%，未完成14万辆目标 。增速显著 ，但规模仍较小 。少数企业达成目标岚图汽车：全年销量约06万辆 ，同比增长160%，达成年度目标。尽管规模较小 ，但增速领先多数新势力 。
尽管增速随体量扩大有所放缓 ，但仍保持强劲增长态势 。2024年销量预期乐观：2024年1-6月销量已超160万辆，全年目标360万辆 ，按当前趋势完成目标概率较高。若下半年销售旺季表现强劲 ，实际销量可能更高 。
年，小鹏汽车的销量表现呈现出明显上涨 ，上半年累计就已经交付接近20万辆 ，就已经超过2024年全年交付量，显然完成今年目标也是理所当然 。从2023年的“低谷 ”到2025年“强势反弹” ，小鹏汽车已经完成了关键的一跃。
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