土耳其1月汽车销量榜出炉
〖壹〗、年1月土耳其汽车销量榜中，雷诺居首 ，中国品牌表现亮眼 ，新能源领域比亚迪领跑 。具体情况如下：整体市场：1月土耳其汽车整体市场同比增长8%，销量达75362辆 ，混合动力（30.7%）和纯电车型（15%）占比持续提升 。
〖贰〗 、按照品牌来划分 ，没有本土汽车品牌的土耳其，更喜欢哪个国家的产品。从上表可以看出 ，1-11月累计销量排名前十的汽车品牌分别为：菲亚特 、雷诺、大众 、福特 、标致、丰田 、现代 、本田、欧宝、达西亚 。
〖叁〗 、图：2023年1-8月土耳其电动汽车销量增长97% ，本土品牌Togg销量领先 钢铁产品关税：除汽车外，土耳其对部分中国进口钢铁征收15%-43%的反倾销税（叠加原有15%非合金热卷关税和13%合金热卷关税），而俄罗斯 、印度、日本进口钢铁仅征收6%-9%关税 。此次钢铁关税影响约400万吨进口产品 ，价值20亿-22亿美元。
1月燃油车销量榜出炉:老冠军让位
年1月燃油车销量榜中 ，轩逸让位，博越L以34176辆的成绩成为新销冠 ，这是国产燃油车首次获此殊荣 。以下为具体分析：销冠更迭与市场格局变化此前长期占据燃油车销量榜首的轩逸 ，此次被博越L以压倒性终端表现超越 。
年1月燃油车销量榜中老冠军轩逸让位，大众速腾登顶 ，自主品牌崛起 ，部分昔日热门车型排名下滑。德系车表现强势，大众速腾以25316辆的成绩登顶销量榜 ，朗逸 、帕萨特紧随其后 ，销量都超过了5万辆。自主品牌崛起态势明显，吉利旗下多款车型跻身前十 。
除了难看的数据之外 ，更引人注意的是 ，市场的竞争局势似乎也开始发生微妙的变化 。从单车型销量来看，以往长期霸占销量榜单前三的北汽新能源与比亚迪，由于1月份共同“退步” ，为荣威 、宝马、广汽等后来者提供了集体“上位 ”的机会。在主力车型的支撑下 ，车企的销量排名也相应发生了变化 。
日产与东风合作研发电动车的背景与目的新能源战略转型遇阻：东风日产新能源战略转型并不顺利，艾睿雅自去年9月上市后销量不佳 ，2022年仅交付1205辆 ，今年1月交付量只有3辆，即便今年2月宣布全系车型限时优惠6万元 ，也未能力挽狂澜 。
新能源仍占主导：五菱宏光MINIEV 、星愿等新能源车型销量领先 ，轩逸是唯一进入销量榜前三的燃油车。重点车型分析1）轩逸：持续保持燃油车销量冠军，1 - 11月累计销量超25万辆 ，展现出稳定的市场竞争力 。2）速腾：改款后销量不断提升 ，11月反超朗逸 、帕萨特位列亚军 。
汽车之家一月销量榜
〖壹〗、年1月汽车之家全国乘用车零售销量排名榜前十车型为：小米YU7（37869辆） 、博越L（34176辆） 、星愿（29007辆）、问界M7（26454辆） 、速腾（25316辆） 、轩逸（24209辆）、星越L（23815辆）、朗逸（23481辆） 、途观L（21330辆） 、帕萨特（20799辆）。
〖贰〗、月销量：201，493辆 2023年高速发展的比亚迪汽车 ，1月销量遭遇滑铁卢 ，2024年首月销量只有20万辆出头，为201，493辆 ，但同比依然增长314% 。作为借鉴 ，2023年12月比亚迪汽车销量达到31万辆，此外的10月和11月比亚迪销量也超过30万辆 。
〖叁〗 、第一步：选取【首页】点击进入进入汽车之家应用后 ，在界面中找到并点击【首页】选项 ，以此进入首页页面。第二步：选取【全部】点击进入在首页页面中，寻找【全部】选项并点击 ，进入全部功能页面 。
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