报告|新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告
新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告3月16日 ，中国消费者协会发布《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》 。报告显示 ，新能源汽车及充电桩政策普及率高，消费者对新能源汽车发展整体较为支持；充电桩安全性 、结算便捷性 、报修及时性等满意度较高 ，充电费用满意度、结算准确性有待提升 。
公共充电基础设施数量情况截至2025年6月底 ，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达1610万个，同比增长56%。其中公共充电设施（枪）406万个，同比增长37%；私人充电设施1200.4万个 ，同比增长63% 。
内容：3月16日 ，中国消费者协会发布《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》 。报告显示，充电桩安全性 、结算便捷性 、报修及时性等满意度较高 ，但存在以下问题：安装难题待解：充电桩安装面临困难。
《2023中国电动汽车用户充电行为研究报告》核心内容用户充电行为特征洞察快充成为主流：94%的用户选取快充 ，慢充使用比例持续下降。充电时段变化：受电价与服务费上涨影响，14：00-18：00充电时段占比略有下降 。大功率充电桩占比提升：公桩存量中 ，270kW以上功率充电桩占比达3% 。
新能源汽车充电难,63.5%受访者指出新能源车充电桩布局不合理?_百度...
〖壹〗、新能源车“充电难” ，65%的受访者指出充电桩布局不合理，利用率不佳 ，60.4%的受访者指出充电桩维护不当 ，故障桩和僵尸桩较多，57%的受访者认为是充电桩数量不足 ，49%的受访者指出充电桩标准不统一 ，充电接口不兼容，28%的受访者指出私人充电桩安装难。
〖贰〗、公共充电方面，一汽大众超级APP直接兼容了超过20万根公共充电桩 ，能够实现查找 、导航 、充电、付款 、发票的一体化 ，还和CAMS充电合作，为ID.4 CROZZ用户提供30分钟免费预约 、自动抬杆、即插即充等专属VIP充电服务 。
〖叁〗 、有网友曝料 ，上海某地区的充电桩在同一地点 、同一时间段 ，过去充电桩的费用为15元，现在却涨到了15元 ，涨幅高达87% 。据顶端新闻的报道 ，不少新能源车主称，郑州市内几乎不同品牌新能源充电站迎来涨价。
〖肆〗、公共充电：一汽-大众超级APP直接兼容了超过20万根公共充电桩 ，能够实现查找 、导航 、充电、付款 、发票的一体化 ，还和CAMS充电合作，为ID.4 CROZZ用户提供30分钟免费预约 、自动抬杆、即插即充等专属VIP充电服务 。
〖伍〗、年轻人成为新能源二手车消费主力消费意愿强烈：新京报贝壳财经调查显示 ，53%的受访年轻人考虑购买新能源二手车 ，26%处于纠结状态，表明年轻人对新能源二手车的接受度显著高于其他群体 。
2021汽车质量可靠性研究发布,路虎垫底,“雷车 ”称王
捷豹：以186次故障排在特斯拉之后，质量可靠性问题较为突出。路虎：以244次故障排名最后 ，成为质量可靠性最差的品牌 。研究意义与行业影响：J.D. Power的汽车质量可靠性研究报告是行业公认的权威借鉴 ，对消费者购车决策和厂商质量改进具有重要指导意义 。
雷克萨斯 来到次位，是被打破连冠的雷克萨斯 ，其实它的数据并不差 ，因为PP100得分比往年有所提高，而且ES车型还摘得2020年最可靠性车型。不过 ，雷克萨斯的产品体系庞大 ，样本基数大，无法与仅有两款车的捷恩斯比拟 。
到底有多少人考虑购买新能源车?
%的受访者考虑购买新能源汽车 。具体分析如下：调查数据：中国青年报社社会调查中心联合问卷网对2006名受访者进行的调查显示 ，75%的受访者考虑购买新能源汽车 ，9%的受访者不考虑，19%的受访者表示说不好 ，0.8%的受访者已购买了新能源汽车。
近来愿意购买新能源汽车的人数量呈快速增长趋势 ，今年1月至9月新能源汽车产销量分别达到216万辆和217万辆，同比增长8倍和9倍。购买者主要出于限行限牌政策需求 、经济成本考虑以及环保理念等因素 。限行限牌政策下的刚需人群在国内大多数一二线城市，机动车限行限牌政策普遍存在 。
年北京市有30.6万个家庭申请新能源指标 ，2025年有34万余个家庭申请新能源指标。申请家庭数量变化情况从数据可以看出 ，2025年相较于2024年，申请新能源指标的家庭数量有所增加 。2024年申请家庭数量为30.6万个 ，而到了2025年 ，这一数字增长到了34万余个，增长幅度较为明显 。
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希望本篇文章《「新能源汽车调查问卷」〃新能源汽车调查问卷分析》能对你有所帮助！
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