加拿大抢先对比:特斯拉ModelYvs福特野马MachE
当时我脑海中想到的与特斯拉最接近的对手是福特野马Mach E，因为这台车也诞生于纯电动车平台，同时他挂的野马标让我觉得这台车可能在向大家暗示他具备一定的性能 ，这一点与特斯拉所展现的特点比较吻合 ，再就是他的费用与特斯拉入门车型有重合区间，所以我一直想等Mach E上市后与特斯拉进行一次对比。
特斯拉德国生产的Model Y后驱版也使用了弗迪电池 ，进一步验证了其全球竞争力。此外 ，福特野马MachE、起亚EV5已确认搭载弗迪电池，而标致雪铁龙 、奔驰 、现代、本田等品牌则计划在未来车型中采用 ，显示出弗迪电池在世界市场中的扩张趋势 。弗迪电池的广泛应用 ，反映了其技术实力与市场认可度 。
这匹电动野马不简单,性能直逼谢尔比GT500,定价也很感人
这款性能版的野马Mach-E，从马力上看 ，和普通的GT版是一样的 ，最大达到480匹马力。但这台车的扭矩进行了重新调校，可以达到860NM ，而普通版的是814NM 。虽然只是增加了46NM ，但不要小瞧它，在已经达到极限的情况下，还能提升46NM是很不容易的 ，对整台车的要求更高 ，同时也有更强的表现 。
野马在造型上进行了重大的改进，动力更加充沛 ，高性能源自福特特种汽车设计组的出色设计 ，销售时打的口号是“本色不改”。90年代余下的时间中，野马以新的线条与曲面塑造了一款带有怀旧情调的汽车 ，当然 ，马力更为强劲了 。
福特F系列皮卡：作为北美市场的销量冠军，福特F系列皮卡不仅具备强大的实用性能 ，还融合了时尚与豪华设计 ，高配版更是费用不菲 。福特Mustang谢尔比GT500：作为一款传奇车型，Mustang谢尔比GT500凭借其独特的外观设计和强劲的动力性能 ，成为众多车迷的挚爱 ，费用自然不菲。
谢尔比在60年代中期的创造对野马来说至关重要，也正因如此，本次推出的纪念版车型具有非凡意义 。 ”全新的野马Shelby GT350 Heritage Edition在外观上就可以发现初代GT 350的影子 ，白色的车身搭配着蓝色的条纹涂装仿佛将时间又拉回了1965年 ，连车头中网的眼镜蛇标志也被漆成了蓝色 。
原因之二：售后服务网络不完善。定价过高导致保有量太低，售后维修保养只能去4S店 。再加上质量不稳定 、进口配件等因素 ，造成维修费用高 、花费时间长的问题 。入门级跑车的魅力还在于个性化改装 ，这一点野马在美国做的就相当好。
简单说说高速上的驾驶感受，首先是静音性比较好 ，美系性能车从来没有把风阻系数当一回事 ，所以这台车的风噪其实还是偏高的，尤其还是无框玻璃车门 ，但是轮胎的静音性给整体的噪音抑制是加分的 ，这点表现也很不错。
“电野马”福特Mach-E国内首秀!续航600公里3.5秒破百,或售45万_百度知...
〖壹〗、近日，和讯汽车从福特官方了解到 ，旗下全新电动SUV Mustang Mach-E在北京车展进行了国内的首次亮相 。据悉 ，全新MUSTANG MACH-E将在2021年正式引入国内进行销售 。
〖贰〗 、说到美国经典肌肉车，福特Mustang（野马）是绕不过的，而在今年北京车展上 ，拥有56年传奇历史的Mustang家族带来了一位新成员—— Mustang Mach-E ，标志着Mustang家族正式进入纯电时代。
〖叁〗 、国产福特Mustang Mach-E实车已曝光，预计4月上海车展期间公布上市信息 ，未来由长安福特生产 ，定位纯电动中型SUV，WLTP工况最大续航600公里 。以下为详细信息：国产进程与上市时间此次谍照曝光表明Mustang Mach-E国产进程已确定 ，未来将由长安福特进行生产 。
〖肆〗、月26日 ，福特全球首款先锋纯电SUV—— Mustang Mach-E亮相北京车展，首次与中国用户见面。
〖伍〗 、这款车就是福特野马旗下的首款纯电SUV“Mustang Mach-E ” 。这款车的亮相将标志着福特汽车将正式进入新能源时代 。
电动福特野马更残暴!用7台电机来驱动,马力达到1400
福特对于性能车的理解就是堆动力 ，所以当现在的赛车逐渐电动化的情形下 ，福特又一次出手了，这次他们依然选取堆动力的方式来打造极限 ，于是就有了这台搭载7台电动机的性能怪兽Mustang Mach-E 1400 ，从命名上可以看出，这台车拥有1400匹的马力，看来福特又一次堆动力成功了。
月21日 ，福特发布了野马Mach-E 1400车型 ，该车的7台电动机可产生1400马力，运动性能相比特斯拉占据了绝对上风 。福特野马Mach-E 福特野马如今在全球许多国家地区都是人气很高的跑车 ，奔向西部的野马车标曾是美国西进运动中冒险创富 、实现梦想的精神图腾 。
而对福特来说 ，这台跑车的研发不过是一个开始，在未来他们会推出性能更强 ，更加使用的电动超跑。这台野马跑车没有使用燃油机 ，全车配置了4台电机，而且全部都是后驱 ，每个电机搭载一个逆变器 ，可以提供475匹的马力，但每台电机不可能同时达到巅峰 ，不然的话 ，这台车的马力数据会更加亮眼 。
装备Cobra Jet发动机的野马赛车在1960年代后期统治了直线加速赛事，并且至今仍是这一系列赛场上的主角 。据悉，福特全球性能车团队将持续测试Cobra Jet 1400 ，并在今年晚些时候用一场直线加速赛作为它的世界首秀。
因为一些顶级跑车的量产版在这类比赛中只能跑10秒左右。作为汽油发动机的一部分 ，福特的高性能研发团队直接研发了超级马力的电动马达系统，这是一款从汽油到电动的完整赛车 。
地表最强的野马!4台电机驱动后轮,总功率超过1500马力
福特野马是福特旗下最具运动基因的车型 ，经过了多年的改款 ，这台车的性能也在不断提升，已经成为了福特品牌下的一个符号 ，拥有众多的车迷 。福特近来正在进行积极的转型 ，已经把轿车生产线砍掉，全面打造SUV、皮卡和性能车 ，并且开始电气化发展。现在福特正在酝酿一台地上最强的福特野马 ，一旦亮相，将会超越众多的跑车 。
搭载四电机 ，每台电动机的最大功率为326马力 ，总功率达到1306马力 。整备质量高达095吨，极速仍可达到270km/h。智能驾驶与操控技术 配备3颗激光雷达，首次搭载全新云辇-Z系统 ，在智能驾驶和操控方面具有显著优势 。
福特对于性能车的理解就是堆动力 ，所以当现在的赛车逐渐电动化的情形下，福特又一次出手了 ，这次他们依然选取堆动力的方式来打造极限 ，于是就有了这台搭载7台电动机的性能怪兽Mustang Mach-E 1400，从命名上可以看出 ，这台车拥有1400匹的马力 ，看来福特又一次堆动力成功了 。
而YASA最近也表示，他们正在尝试高功率密度轴向磁通电机 ，应用在轮毂电机领域。考虑到YASA单台轴向磁通电机750kW的峰值输出功率 ，如果给四轮装上四台这样的轮毂电机，总峰值功率会达到3000kW ，总马力会超过4000匹 。
福特野马Mach-E将有3种驾驶模式,WTLP续航610公里
〖壹〗 、野马Mach-E欧洲区首席方案工程师Matthias Tonn说 。 Mustang Mach-E让我们有机会真正定制驾驶体验 ，并根据驾驶者当天的感受，为他们提供他们想要的车辆。车辆将成为能够回应你的伴侣 。每种驾驶模式之间的个体变化都很微妙，但整体效果可以改变野马的驾驶体验 。福特野马Mach-E将于2021年初在欧洲开始销售 ，根据WLTP测试标准 ，续航里程比较高可达610公里。
〖贰〗 、福特Mustang Mach-E标准续航的电池容量是75kWh，最大功率是190kW ，后驱车扭矩415N·m ，四驱车扭矩为565 N·m，续航分别是370km和337km ，续航里程均基于美国EPA标准。拥有主流配置的标准续航版将会在今年年底开始交付 ，而长续航后驱版和GT版则是会在2021年进行交付 。
〖叁〗、特斯拉Model Y长续航版本的电池容量为75kWh，和野马Mach-E的标准续航版本电池容量几乎相同 。不过 ，特斯拉Model Y长续航版本的EPA续航估计值约为315英里（约合504公里） ，相比野马Mach-E，特斯拉Model Y长续航版本的EPA续航估计值要高出85英里（约合136公里）。
〖肆〗、对比Model 3的差异化优势：报告强调Mach-E在驾驶质感 、静谧性和实用性上更胜一筹 ，例如其内饰设计更注重日常使用便利性 ，隔音材料优化显著降低路噪风噪 。
〖伍〗 、这款车就是福特野马旗下的首款纯电SUV“Mustang Mach-E ” 。这款车的亮相将标志着福特汽车将正式进入新能源时代。
〖陆〗、福特野马Mach-E亮点：新车基于福特全新纯电动平台打造，以电之名重新定义野马 。设计借鉴了很多野马元素，让经典与时尚融为一体 。搭载最新的SYNC 4车载系统 ，屏幕达到15英寸 ，屏幕设计独特巧妙。GT版0到60英里加速最快5秒，EPA标准下最大续航里程达到434公里 。
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希望本篇文章《福特野马电动车试驾〃福特野马2021新款电动车》能对你有所帮助！
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